Novidades
Sobregrade para Ranger 2010, o modelo mais esperado deste mês de setembro já está a disposição de nossos clientes. Muito mais atraente e arrojada, este modelo tem a meta de mudar o conceito do seu publico alvo até a chegada da nova geração. Nossos acessórios além da mudança estética, faz a vez de armadura para este modelo, protegendo parte frontal, principalmente seu radiador que é exposto.
As principais mudanças e novidades estão no visual externo, na queda de preços, na ampliação do pacote de itens de série e na garantia que agora é de três anos com cobertura total de fábrica.
E o esperado motor flex?
O motor flex ainda não chegou para a linha Ranger 2010, mas esperamos vê-lo em breve. Por isso a Nova Ford Ranger 2010 continua com os conhecidos motores 3.0 16V PowerStroke Turbo Diesel Electronic de 163 cv de potência e 380 Nm de torque; e 2.3 16V Duratec High Flow a gasolina de 150 cv e torque de 217 Nm. A transmissão manual de cinco marchas e a suspensão também são mesmas da versão anterior.
Maior linha do mercado
A Ranger é uma picape bem estabelecida no mercado e já conquistou a confiança dos seus proprietários. Afinal já são mais de 6,5 milhões de unidades vendidas no mundo e mais de 15 anos de Brasil. A Ford introduziu duas novas versões na opção cabine dupla: XL 4x4 diesel (de entrada) e o Limited 4x2 gasolina (top de linha). Ao todo, a linha Ranger oferece 18 versões, sendo a maior linha de picapes do mercado nacional.
Mudanças dentro e fora
A picape ficou mais moderna, com menos vincos na carroceria. Recebeu uma frente totalmente nova, com a adoção de nova grade, novo capô e novo pára-choque, tornando o veículo mais atraente. A Ranger também adotou uma nova geração de faróis, que ilumina com mais eficiência por causa da tecnologia NEO (New Efficiente Optics).
Os pára-lamas e as caixas de rodas em aço são agora uma única peça. Novas maçanetas e novos retrovisores inovaram a lateral que junto com as novas rodas de liga leve de 16 polegadas completam a nova roupa do Ranger. Internamente, o acabamento que antes era cinza, agora mudou para preto. O quadro de instrumentos tem novo grafismo e logo à frente o novo volante. A moldura central do painel está na cor prata.
Maior número de equipamentos de série
Outra maneira de compensar a falta de motor flex veio através do aumento do número de itens de conforto e conveniência da Nova Ford Ranger 2010. É uma longa lista, entre os principais podemos citar airbag duplo, sensor de ré, sistema de som, computador de bordo e piloto automático. Na versão Limited os bancos são revestidos em couro.
Fonte: Ford