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Veja o que a BMJ Acessórios trás para você nesse mês de setembro, nada menos que a sobregrade para Pajero Dakar, além da estética que muda a cara da pick-up ela serve de armadura frontal. Dê uma conferida neste modelo off-Road que promete mudar o conceito dos Brasileiros.
O Pajero Dakar é o mais novo integrante da linha Mitsubishi Pajero que acabou de chegar. A Mitsubishi Motors que participou do Rally Dakar durante 26 anos e conquistou 12 vitórias faz uma homenagem ao campeonato off-road mais desafiador do mundo com o nome desse novo modelo
Um novo modelo
Este 4x4 é um SUV totalmente novo, segundo a montadora. Sua carroceria transporta sete pessoas com toda a tecnologia e experiência que a marca tem na modalidade off-road. A terceira fileira de bancos é rebatível e possui também comando de ar-condicionado independente, assim como nas outras fileiras.
Proteção para a pintura e carroceria
Os pára-choques dianteiro e traseiro têm proteção central na parte inferior para melhor andar em terrenos muito acidentados. Os pára-lamas dianteiro e traseiros também contam com pára-barro para ajudar na preservação da pintura e carroceria.
Motor
Seu motor turbodiesel 3.2l de quatro cilindros em linha e 16 válvulas é alimentado por um sistema de injeção eletrônica direta common-rail, turbocompressor e intercooler. Gera potência de 165 cv a 3.800 rpm e torque de 38,1 kgf.m a 2.000 rpm. O Pajero Dakar vai brigar com o terreno através de rodas de liga leve exclusivamente desenhadas num aro de 17 polegadas.
Transmissão
O novo SUV vem com duas opções de transmissão, a manual de cinco marchas e a automática INVECS-II de quatro velocidades. Na automática, o sistema Sports Mode permite ao motorista a troca de marchas como se estivesse dirigindo um carro com câmbio manual.
Sistema sofisticado de tração
Este 4x4 vem com uma vantagem: tem opção de ficar com tração apenas na traseira. O sistema Super Select 4WD garante a escolha entre quatro tipos de tração: 4x2, 4x4 AWD, 4x4 bloqueado e 4x4 bloqueado e com reduzida. Por causa desse sistema, o modelo manual fica com 24 combinações de marcha e o modelo automático com 20 combinações.
Capacidade de manobra e atuação off-road
Por causa de seu excelente raio de giro de 5,6 metros, o Pajero Dakar apesar de ser um SUV de tamanho médio, oferece uma ótima capacidade de manobra, quesito muito importante na hora de estacionar nas grandes cidades. Sua atuação off-road conta com um ângulo de ataque de 36o, ângulo de saída de 25o, capacidade máxima de subida de 35o e possibilidade de inclinação lateral de até 45°.
Um luxo de carro
A versão automática vem com forração de couro no interior do veículo. Vem de série com airbag duplo frontal, ABS com EBD, e retrovisores externos rebatíveis eletricamente. Entre os itens de conforto, os que podemos destacar são: 14 portas-objetos, ar-condicionado automático, computador de bordo, Power Sound System que vem com amplificador de 420W, CD, MP3 Player e rádio AM/FM, 4 alto-falantes tipo "woofer” e 04 tweeters, kit viva-voz Bluetooth, luzes de cortesia nas quatro portas e o porta-luvas com iluminação independente e chave.
Fonte: Mitsubishi